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古时，商贾贩夫从璧山马坊桥出发，一路向西，经过界碑铺，进入到成渝古驿道永川段。

在永川，他们要先经过隆济场、小安、大安、茶店等地，接着翻过铁岭山，从永川城东门进入城内的东皋驿，再从西外街出城，过双石铺、耗子铺、牛尾铺等地后，进入大足邮亭铺。

永川境内的这一段成渝古驿道总长约为45公里，道路比较宽敞，周边的配套设施也较为齐全。

茶店场

“帽儿头饭”要卖出好几百碗

6月10日，天空放晴，从永川区人民政府出发，沿着新修的兴业大道前行，大约20分钟后，记者来到位于永川区大安街道的茶店老街。

光绪年间的《永川县志》对于茶店老街所在的茶店场是这样描述的：“茶店场，县东十五里，创自前明，相传建文帝过宿，茶庵乃其遗址，场因名焉。庵在街西。铺户百余家……为川东大道。”

史料显示，永川境内的东大路道路比较宽敞，其宽度在2米左右，可供两乘轿子或滑竿并行。但记者眼前的茶店老街，却与“川东大道”相去甚远，除了街道两旁荒废已久的房屋外，很难寻觅到行人的身影。

“明清时期，这里可是另外一番景象。”大安街道社区文化服务中心工作人员刘华军介绍，古时茶店场位于永川城外，由于城内住宿较贵，不少客商、挑夫沿成渝东大路前往成都时，通常会选择在茶店场住一晚，第二天再进入永川城，并经过东皋驿、双石铺、太平桥，继续西行。这些往来的客商和挑夫一方面给茶店带来人气，另一方面也让它成为当时永川的商贸中心。

英国外交官爱德华·科尔伯恩·巴伯在1881年所著的《华西旅行考察记》中对茶店及附近的永川城是这样描述的：“每一寸土地都有人耕种庄稼，形式以梯田为主……在大量农民的辛勤劳动和精心耕种之下，这里可以说是全中国农业最为兴盛的地区……道路曲折迂回，一转弯就能看到崭新景色……”虽只有寥寥数语，却道出当时永川城及茶店场的繁华。

今年78岁的大安街道居民曾德怀对记者说：“小时候，我经常听爷爷说，民国初年茶店场两旁都开满了店铺，有茶馆、饭店，还有杂货铺。每逢赶场，整个茶店老街到处都是人，别说过车，就算在街上穿行，也要费好大劲。”曾德怀说，彼时，道路两旁小贩的叫卖声、街边茶店内挑夫的谈话声汇聚在一起，让整个茶店充满了生机。

那时，曾德怀的爷爷在茶店老街上开有一家曾家旅馆。曾德怀的父亲曾经告诉他，曾家旅馆共有10多个房间40多个床位，算是镇上规模比较大的旅馆，但这依然无法满足往来客商的需求。

“每逢赶场天，我家的旅馆总是爆满，光‘帽儿头饭’（旧时巴蜀各地经营饭店，都将碗中干饭盛得堆尖冒热，其尖为圆形，似草帽顶状，故称帽儿头饭）就要卖出好几百碗。挑夫们一边吃着‘帽儿头饭’，一边‘吹壳子’（摆龙门阵）。在旅馆后厨，我父亲则与爷爷奶奶一起，一边为客商们准备饭菜，一边为他们准备洗澡水……当忙完这一切后，通常已是午夜时分。”曾德怀曾多次听父亲说过这样的场景。

闹热的茶店场也吸引了文人的到来。明成化二十三年（1487年）进士、永川诗人罗勋路过此地时，就有感于茶店场的繁华，挥笔写下“景运有开先灿烂，依稀桃李自成蹊”的诗句。

永川区文管所副研究馆员王昌文表示，上世纪30年代，成渝公路通车后，茶店场的地位逐渐下降，随着1952年成渝铁路的正式通车，以及上世纪80年代茶店新街的建成，茶店渐渐寂寥。

现在的茶店老街上只剩下10多户居民，并且大部分都是老人，不时也有古道爱好者前来老街探秘，寻找旧日时光的印记。

永川区政协副秘书长张义骞建议，永川可借鉴陕西礼泉县袁家村、兴平马嵬驿民俗文化村经验，对茶店老街进行整体开发。一方面把茶店建设成一个开放式的以茶文化、赶场文化为主题的民俗街区；另一方面着力对“茶店场”品牌进行挖掘，形成茶馆一条街、茶叶茶具茶艺展示展销一条街等特色街区，打造独具创意的乡村旅游、民俗文化展示新景点。

铁岭山

骡马踩踏在青石板上留下沟槽

打探了茶店老街后，记者穿过兴业大道，来到中山路街道孙家口村，再沿着大道旁的小路前行数百米，就看到一座写有“铁岭山”的石碑。石碑旁，约1.5米宽的青石板铺就的小路蜿蜒向前，通向不远处的永川新城。

“这就是茶店老街附近的铁岭山。”王昌文介绍，根据《读史方舆纪要》记载，铁岭山因为附近山石如铁色而得名。明清时期，该山设有铁山铺，是成渝东大路上的重要节点。

作为古时的交通要道，铁岭山可曾留下岁月的痕迹？沿着古驿道继续前行，大约走了50米后，同行的刘华军停下脚步，扒开古道两旁的野草。记者看见多数石板的两端各有一个明显的坑，顺着古道，这些坑连成了沟槽。

这些坑从何而来？原来，作为重庆的西大门，永川自古是来往成渝两地的必经之地。往来于两地运送货物的骡马众多，在这些骡马的反复踩压之下，青石板上就形成了沟槽。时过境迁，繁华不在，这些沟槽却永远地留在了石板之上。

“铁岭山上这条古驿道的附近，还是‘永川古八景’之一的‘铁岭夏莲’所在地。”王昌文介绍。

原来，铁岭山上有一处小水池，池中并无莲，但有很多石孔，与莲相似，故得名“铁岭夏莲”。

古道加上古景，自然让铁岭山受到众多文人墨客的青睐。明万历年间永川知县张时照在经过铁岭山时，就曾挥笔写下“芝草根何自，莲生石窍清”的诗句，对“铁岭夏莲”进行赞美；清代永川诗人李天英也曾用“三十六州铁，移来聚此山……何人留手迹，拂拭出榛菅”来记录铁岭山的美丽景色。

“作为成渝东大路上的重要节点，这条古道在永川还有另外一个名称，那便是‘茶马古道’。”王昌文说，根据史料推测，作为川渝地区重要的茶叶产地，古时永川所产茶叶有一部分是顺着这条驿道前往成都、雅安等地，在那里经过简单的包装后，沿着那边的茶马古道被运往云南、西藏等地。

站在铁岭山的古道上，记者听着远方永川高铁站传来的火车进站声，看着脚下逐渐被荒草淹没的成渝东大路，不由唏嘘不已。

记者在采访中了解到，当前永川正启动城区东部30平方公里科技生态城建设。王昌文建议把“铁岭夏莲”古景致、茶店场得名的传说等相关地域文化符号，融入科技生态城的规划建设中，进一步丰富科技生态城的人文内涵，提高其开发利用价值。

大安场

三道并存，时空在这里交汇

结束铁岭山的采访，记者一行驾车沿着成渝公路向璧山方向前行约20分钟后，来到了大安老街。“如果说铁岭山体现的是古道和古景的交融，那么这里就是历史和现实的交汇之地。”王昌文说。

记者的脚下，是曾经的东大路，一条青石板路蜿蜒而下，通往远方；左边是成渝高速公路；右边则是老成渝公路。

为何三条道路会在此处汇聚？“这和大安老街的地理位置有关。”同行的重庆自然博物馆学者张颖说，作为东大路上的重要交通枢纽、永川的东部门户，大安场上接隆济、下接茶店，历来都是成渝交通要站。其东侧场口外有一个长坡，古驿道顺坡直上。上世纪30年代修建成渝公路时，考虑坡度的原因，从坡脚绕行而上；上世纪90年代成渝高速公路在修建时也选择绕过斜坡，从侧面直接穿过。因而，这里形成了三道并存的景观。

“对于永川来说，这三条路并不是简单的公路。不同的历史时空在这里交汇，它们的修建既见证了成渝地区自古以来的密切交往，也造就了永川这数百年的繁华。”张义骞说，特别在抗战期间，这里还见证了不少永川男儿出川抗日的一段热血历史。

抗战期间，永川总计输送兵员25338人。“据史料记载，当时永川男儿出川抗日需到重庆集合，再从重庆坐船出三峡，前往抗日前线。”张义骞说，当时成渝公路虽然已经修好，但毕竟运力有限，由此推测一些战士是从永川县城出发，沿着成渝东大路走到重庆，踏上抗日前线的。

永川拥有着得天独厚的交通优势，发挥着承东接西、左传右递的重要作用，在成渝地区双城经济圈建设中，永川将如何实现进一步发展，推进文旅融合？

据悉，永川将围绕把“城区建成景区的客厅”这一目标，加快每500米一个市民公园、每1000米一个休闲广场、每2000米一处湖泊景观建设，充分彰显永川山水城市特色。

“同时，我们还提出‘让景区成为城市的花园’的理念，通过对茶山竹海、松溉古镇等景区进行提档升级，对铁岭山、茶店老街等成渝东大路的重要节点进行集中保护的方式，建成一批具有‘山、水、田、园’特色的乡村旅游示范点，吸引更多人到永川感受田园好风光、体验乡村慢生活，了解成渝东大路的那些故事。”张义骞说。

此外，记者还了解到，为唱好“双城记”，永川多方发力，去年8月，成都天府软件园与永川大数据产业园签订战略合作协议，打造300亿级大数据产业集群，推动川渝合作走深走实。今年6月，永川区教委与四川泸州市教委签订协议，两地将开展深度合作，加快推进成渝地区双城经济圈教育协同创新发展。

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